Monumente istorice din zonă

Construit de corăbierii genovezi, cu scopul de a le călăuzi corăbiile pe o rază de 2 mile pe mare, spre micul port Constanţa. Construcţia lui era necesară întrucât ţărmul mării, în zona pe care o considerau ei port, era plină de stânci ce ieşeau din mare. În 1860 refăcut de compania engleză Danube and Black Sea Railway co. Limited.
Construcţie paralelipipedică de la bază până la 3,50 m şi octogonală în rest. la bază postamentul compus din 2 trepte, peste care se ridică corpul paralelipipedic şi după aceea prisma octogonală terminată la partea superioară cu o cornişe cu console care susţin carcasa metalică a lămpii farului ce formează totodată şi acoperişul. Spaţiul în interior este cilindric, cu scara spirală din piatră. Soclu este de calcar, în plăci. Zidărie masivă de piatră în forme regulate şi netezită (de talie) la exterior şi interior. Scară de piatră. Sculptură pe una din plăcile de deasupra intrării reprezentând o corabie genoveză cu pânze şi vâsle.
Săpat în piatră, pe faţada principală, deasupra uşii de intrare, anul 1860 – anul când a fost restaurat farul. Ctitor/ finanţator: Danube and Black Sea Railway co. Limited

Col. Ionescu-Dobrogianu, Tomi-Constanţa, 1904, 1928.
Constanţa şi împrejurimile ei, ed. Ştiinţifică, 1960.